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<!DOCTYPE html>

<title>Mausefallenauto</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Mausefallenauto</span></h1>

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<p><b>Mausefallenautos</b> sind Modellfahrzeuge, die mit der in einer gespannten <a href="Mausefalle" title="Mausefalle">Mausefalle</a> gespeicherten <a href="Energie" title="Energie">Energie</a> angetrieben werden.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit ihnen werden Wettbewerbe veranstaltet, bei denen es darum geht, dass ein solches Fahrzeug mit der geringen zur Verfügung stehenden Energiemenge möglichst weit oder kurzzeitig möglichst schnell fährt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Prinzip">Prinzip</h2></div>

<p>Ein Mausefallenauto ist wenig mehr als eine auf mindestens drei Rädern<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> fahrende Mausefalle üblicher Bauart (<a href="Mausefalle#Schlagfallen" title="Mausefalle">Schlagfalle</a>). Das Mehr ist im Wesentlichen ein Übertragungsmechanismus (<a href="Getriebe" title="Getriebe">Getriebe</a>) zwischen der etwa 180°-Drehung des Mausefallenhebels und der Drehung eines Rades oder einer <a href="Achse_(Maschinenelement)#Achszahl_zweispuriger_Fahrzeuge" title="Achse (Maschinenelement)">Achse</a> des Fahrzeugs.

Die in der Mausefalle gespeicherte Energie ist identisch mit der ihrer <a href="Feder_(Technik)#Schenkelfeder" title="Feder (Technik)">Schenkelfeder</a><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> durch Verdrehen derer Windungen zugeführten <a href="Verformung#Reversible_elastische_Verformung" title="Verformung">Verformungs</a>-<a href="Arbeit_(Physik)" title="Arbeit (Physik)">Arbeit</a>.

</p><p>Je nachdem, ob die gespeicherte Energie schnell und kurzzeitig oder langsam und über längere Zeit als Antriebsenergie wirkt, unterscheidet man zwischen <i>Rennwagen</i> (speed cars) und <i>Weitfahrautos</i> (long distance cars). Bei den von Schulen ausgetragenen Wettbewerben wird häufig die einfacher als die Geschwindigkeit zu messende Fahrtstrecke gewertet. Mit Rennautos antretende Teilnehmer sind dabei i. d. R. im Nachteil. Ihre auf Schnelligkeit gebrachten, aber früh antriebslos werdenden Fahrzeuge rollen früher aus als die langsamen, aber permanent angetriebenen Weitfahrautos kommen. Inzwischen gibt es aber auch Wettbewerbe<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, bei denen an Schulen die Geschwindigkeit als relevante Größe gewertet wird.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Um mit der kleinen Energiemenge möglichst schnell oder weit fahren zu können, muss das Mausefallenauto möglichst <a href="Leichtbau" class="mw-redirect" title="Leichtbau">leicht</a> und <a href="Reibung" title="Reibung">reibungsarm</a> gebaut sein. Es werden gängige leichte Werkstoffe aus Kunststoff (z. B. gebrauchte <a href="Compact_Disc" title="Compact Disc">CD</a>-Scheiben als Räder), aus Holz (z. B. <a href="Balsaholz" class="mw-redirect" title="Balsaholz">Balsaholz</a> für das <a href="Fahrgestell" title="Fahrgestell">Fahrgestell</a>) oder <a href="Leichtmetall" class="mw-redirect" title="Leichtmetall">Leichtmetalle</a> (<a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminium</a> u. a.) verwendet.

Als Übertragungsmechanismus dient i. d. R. ein auf der Radachse aufgewickelter Faden, den der Mausefallenhebel beim Drehen in seine Ausgangslage abzieht. Ein solches <a href="Zugmittelgetriebe" class="mw-redirect" title="Zugmittelgetriebe">Zugmittelgetriebe</a> ist leicht herzustellen: Der Mausefallenhebel ist lediglich mit einem Stab zu verlängern.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weitfahrauto">Weitfahrauto</h3></div>

<p>Für eine möglichst weite Fahrt sollte dem Fahrzeug ein konstantes Antriebsmoment zugeführt werden. Da das von der Falle abgegebene <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a> während der Fahrt kleiner wird, muss es fortwährend in immer größerem Verhältnis auf die Radachse übertragen werden. Der Hebel-Zugfaden-Radachsen-Mechanismus erfüllt diese Aufgabe zwar tendenziell richtig, aber quantitativ unvollkommen. Am Anfang wächst das Übertragungsverhältnis zu langsam und gegen Ende zu schnell. Gegen Ende wird das Verhältnis so groß, dass der Hebel bei stark gedehntem Faden durchschlägt. Ein noch vorhandener Energievorrat in der Feder zeigt sich als Stoß auf den Hebelanschlag: Für den Antrieb ist er verloren.

</p><p>Der maximal mögliche Fahrweg wird weitgehend bereits bei der Konstruktion des Wagens festgelegt. Man wählt die Wegübersetzung so klein, dass das Fahrzeug während der ersten 90° des Hebelrückdrehens (der Gradient der Drehmomentübersetzung ist in diesem Bereich am kleinsten) die Fahrwiderstände (Reibung in den bewegten Teilen und <a href="Rollwiderstand" title="Rollwiderstand">Rollwiderstand</a> der Räder auf dem Boden) auf einem Referenz-Boden sicher überwindet. Die Wegübersetzung ist abhängig von der Hebellänge, dem Fadenwickel-Durchmesser auf der Radachse und dem Durchmesser der angetriebenen Räder. Dafür, dass der Boden am Ort des Wettbewerbs rauer und/oder welliger oder gar besser ist, wird eine Justiermöglichkeit an einer dieser Größen (z. B. Hebellänge) vorgesehen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verwendung">Verwendung</h2></div>

<p>Mausefallenautos werden in Schulen verwendet, um den Schülern Fähigkeiten zu Entwurf und eigenem Anfertigen einfacher Gegenstände zu vermitteln. So richtet z. B. die Stiftung <i>NiedersachsenMetall</i> einen Landeswettbewerb aus, bei dem die Schüler einen Preis in Höhe von 500 Euro für ihre Schule gewinnen können.<sup id="cite_ref-″gtb″_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-″gtb″-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li>Dirk Raschke: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://dirksmodellbauseite2.jimdofree.com/mausefallenautos/">Mausefallenautos</a></li>

<li>Wettbewerb: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mausefallenrennen.de">Die rasende Mausefalle</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Mausefallen rasen um die Wette: Rennen der Mausefallenautos</cite>. In: <cite style="font-style:italic">rheinische-anzeigenblaetter.de</cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rheinische-anzeigenblaetter.de/mein-blatt/extra-blatt/siegburg/mausefallen-rasen-um-die-wette-rennen-der-mausefallenautos-29515450">rheinische-anzeigenblaetter.de</a> [abgerufen am 2. Februar 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Mausefallenauto&rft.atitle=Mausefallen+rasen+um+die+Wette%3A+Rennen+der+Mausefallenautos&rft.btitle=rheinische-anzeigenblaetter.de&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Ferienworkshop für Kinder in den Osterferien – Das verrückte Mausefallen-Auto – Noch Plätze frei!</cite> In: <cite style="font-style:italic">Celler Presse</cite>. 2. Februar 2018 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://celler-presse.de/2018/02/02/ferienworkshop-fuer-kinder-in-den-osterferien-das-verrueckte-mausefallen-auto-noch-plaetze-frei/">celler-presse.de</a> [abgerufen am 2. Februar 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Mausefallenauto&rft.atitle=Ferienworkshop+f%C3%BCr+Kinder+in+den+Osterferien+-+Das+verr%C3%BCckte+Mausefallen-Auto+-+Noch+Pl%C3%A4tze+frei%21&rft.btitle=Celler+Presse&rft.date=2018-02-02&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Auch einachsige Fahrzeuge mit zwei Rädern nehmen ebenfalls an Wettbewerben teil. Sie sind aber in der Minderzahl, so dass allgemein zweiachsige Fahrzeuge unter dem Begriff Mausefallenauto verstanden werden.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Die englische Bezeichnung ist <i>helical torsion spring</i> oder kurz <i>torsion spring</i>, was zu Verwechslungen mit der <a href="Torsionsfeder" class="mw-redirect" title="Torsionsfeder">Torsionsfeder</a> führen kann. Letztere unterliegt vorwiegend einer <a href="Torsionsspannung" class="mw-redirect" title="Torsionsspannung">Torsionsspannung</a>, während in einer Schenkel- oder Drehfeder eine <a href="Biegespannung" class="mw-redirect" title="Biegespannung">Biegespannung</a> vorherrschend ist.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mausefallenrennen.de/"><i>Homepage "Die rasende Mausefalle".</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 30. Mai 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMausefallenauto&rft.title=Homepage+%22Die+rasende+Mausefalle%22&rft.description=Homepage+%22Die+rasende+Mausefalle%22&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mausefallenrennen.de%2F"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-″gtb″-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-″gtb″_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Göttinger Tageblatt, Eichsfelder Tageblatt, Göttingen, Eichsfeld, Niedersachsen, Germany: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.goettinger-tageblatt.de/Goettingen/KGS-gewinnt-Rennen-mit-Mausefallenautos"><i>Schnapp-Falle als Antrieb – KGS gewinnt Rennen mit Mausefallenautos.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 2. Februar 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMausefallenauto&rft.title=Schnapp-Falle+als+Antrieb+%E2%80%93+KGS+gewinnt+Rennen+mit+Mausefallenautos&rft.description=Schnapp-Falle+als+Antrieb+%E2%80%93+KGS+gewinnt+Rennen+mit+Mausefallenautos&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.goettinger-tageblatt.de%2FGoettingen%2FKGS-gewinnt-Rennen-mit-Mausefallenautos&rft.creator=G%C3%B6ttinger+Tageblatt%2C+Eichsfelder+Tageblatt%2C+G%C3%B6ttingen%2C+Eichsfeld%2C+Niedersachsen%2C+Germany&rft.language=de"> </span></span>

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